▣  中欧班列未来的发展状况和出现的问题

在中外业界人士看来，中欧班列前景可期。有一组智库数据显示，2010-2030年间，东西方交通走廊国家在亚欧贸易流中的市场份额将会翻倍，投入运营的车辆数及车辆里程数增加73%，波罗的海地区国际铁路货运量增长43%，德国、立陶宛、波兰和瑞典将成为增长最快地区，海运也有140%的增长。

中欧班列运行中出现的问题甚至挑战，则需要予以高度重视。就目前而言，欧洲通过铁路运往中国的货量只占中国运往欧洲货量的1/3，这需要特别重视。

造成的主要原因有：

1）欧洲通过铁路出口至中国的货物品类不能满足火车途经地和目的地的需求。

2）在“一带一路”倡议发展过程中，不应只把注意力放在欧洲出口到中国的货物上，更应该让“一带一路”沿途国家共同参与，让沿线更多的、新的基础设施建设激发其发展需求。

3）中欧班列承载的货物，还会遇到一些国家和地区的无形阻碍，比如过于复杂的国家法律法规、地区间缺乏协调性合作性、不适用的贸易标准和条例，还有中亚地区国与国间边境的短暂关闭等。对此，相关各方正通过积极努力寻求改变。