《中欧班列》纪录片出访俄罗斯莫斯科和哈萨克斯坦阿拉木图。2017年11月上旬，《中欧班列》纪录片摄制组启动第二轮的海外拍摄，出访俄罗斯莫斯科和哈萨克斯坦阿拉木图。在为期8天的拍摄中，摄制组横跨亚欧大陆5个时区，飞行上万公里，在中欧班列行进的时间和地理的节点上挖掘人物，寻找故事。

见证了俄罗斯卡卢加州沃尔希诺货运站冬季停运之前最后一列中欧班列的到达，俄罗斯出口中心比木卡有机食品公司计划在中国市场的开拓，中外运长航阿拉木图分公司员工波力在哈国的生活以及中铁集装箱公司在哈萨克斯坦的本土化努力。这些故事也共同串起了中欧班列在亚欧大陆上的轮廓。

在中欧班列的无数个节点上，没有任何一座城市，会比莫斯科更加的重要，它是许多班列亚洲航程的尽头，也是开往欧洲的起点，来往亚欧的货物夜以继日的在蜿蜒的轨道上奔驰，最终汇集到距离莫斯科67公里的卡卢加州沃尔希诺。

德米特里是沃尔希诺货运村的总调度，也是出生在这里的居民，他亲眼见证了沃尔希诺近些年来翻天覆地的变化，越来越多的俄罗斯企业开始把目光转向他的家乡。

据他介绍，随着中俄贸易的不断升温，沃尔希诺成了名副其实的中国专场，往来东方的巨大的货流像奔腾的血液，刺激着这个在莫斯科西南边陲的小镇。

2013年中欧班列开通以来，许多国际企业陆续将工厂搬到这里，小镇迅速发育成了现代化工业区，也彻底改变了他们所有人的生活，沃尔希诺人得到了稳定工作的同时，对于万里之外的中国，有了更加清晰的轮廓，直到今年最后一列中欧班列的到达，依然有络绎不绝的客商来到沃尔希诺，了解明年开往中国的班次。

在莫斯科东北的老城区内，比木卡的办公室就坐落在这些林林总总的旧巷子里，它是俄罗斯出口中心针对中国市场，专门成立的有机食品公司，且已经通过中欧班列将第一批样品运到中国南方试水。