除欧洲外，“一带一路”沿线国家和地区大多为新兴经济体，汽车消费处于初级阶段，与我国汽车产品的市场定位相吻合。

　　看准政策机遇和日益完善的物流通道，中国各大自主品牌车企正加速谋划“一带一路”沿线市场。

　　总部位于长春的中国第一汽车集团公司，其海外业务以中重卡车型为主，俄罗斯等国家是重要市场。

　　北汽集团也正沿着“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”进行布局，重点开发地区为南非、俄罗斯、印度和东南亚国家。

　　2012年，中国汽车出口量首次超过100万辆。但其后汽车出口开始萎缩，直至2016年才有所回暖，其中对东南亚、南亚等“一带一路”沿线国家的汽车出口量大幅增长。

　　根据中国汽车工业协会的统计数据，今年一季度，中国出口到“一带一路”沿线国家的汽车商品累计金额61.7亿美元，同比增长11.5%，高于行业同期增幅7.9个百分点，占汽车商品出口总额的34.6%。其中，出口汽车整车11万辆，同比增长27%，占出口汽车整车总量的57.3%。