欧洲网（http://www.ouzhou.cc）中欧班列资讯：淄博中欧班列 首开冷链国际班列农副生鲜货物开往哈萨克首都阿斯塔纳。8月16日上午10时许，伴随一声汽笛长鸣，冠名“淄博号”的X9006次列车搭载着48车山东出口货物，平稳驶出位于淄博的济南铁路局农中火车站，踏上前往乌兹别克斯坦的跨国之旅。自此，鲁中地区 “一带一路”沿线出口货物结束了多路辗转的历史，搭上了铁路洲际快车。
 

据淄博车务段副段长王世军介绍，2016年，鲁中地区进出口额约2407亿人民币，约占山东省进出口总额的15.56%。2016年淄博市对欧洲、中亚市场的出口额约为84.1亿人民币，进口额约为45.14亿人民币，而且周边地市对于“一带一路”沿线的出口运输需求也十分旺盛，足以支撑班列的基本常态化运营。
 

在淄博市境内开行“立足鲁中，辐射全省”的中欧国际货运班列，实行“定点(装车地点)、定线(固定运行线)、定车(固定列车车次）、定时(固定到发时间)、定价(运输价格)”的快速货物列车运输方式，每周固定开行一列由淄博始发、欧洲终到的跨国货物班列，沿途不进行列车解编作业，一路绿灯直达欧亚，并可开放式搭载全省顺路货物，助力山东经济发展。
 

省大量运输时间和成本

今天首发的X9006次列车将直达乌兹别克斯坦塔什干站，是整个济南海关关区首次经新疆阿拉山口开向中亚、欧洲方向的属地报关、属地产生运抵报告、属地查验的国际货运班列班列的开通解决了口岸查验出现问题协调处理不方便和通关时间长的问题，对淄博及山东地区物流业、服务业乃至整个经济社会发展具有里程碑式意义。

淄博经由阿拉山口口岸到达塔什干站，全程运行5364公里，预计在途运行12天。由于中途不进行解编作业，可以有效避免多次倒装、编组、集结带来的晃动碰撞，可以有效避免货物损耗，保持货物的“良好品相”，特别对于有运输时限特殊需求的货物非常利好。

山东国联铁海物流有限公司副总经理徐付生说，以往发往中亚及欧洲的货运，需要先发到西安、兰州、连云港等地，再装车起运，大约需要20到25天时间。班列开通后，运输时间大大缩短，成本也会大大降低，对山东本地的外贸企业来说是一个大大的利好消息。“我们也希望借助这样班列，把山东本地甚至北方的货物又快又好地发往中亚及欧洲地区。”

次列为全省首开冷链国际班列