（二）基建项目审批收到欧盟制约

　　由于罗马尼亚是欧盟成员国，类似的公共项目都需要受到欧盟的监管、审批，进程相对缓慢。2013年11月，国务院总理李克强在布加勒斯特签署了包括高铁在内的中罗经济合作13项协议。其中高铁项目早已获得罗马尼亚政府的同意，但至今仍未获得欧盟的审批。

　　（三）中罗存在技术标准差异

　　罗项目的设计和施工均要求采用欧洲标准，项目文件多采用罗马尼亚本国的语言，对中国企业来说难度很大。

　　（四）项目运作周期长，优先性项目获取难度大

　　对于境外投资项目，中国企业本身有一个较长的政府内部审批程序，加之中东欧国家民主政治体制下的议会协商审批制度，进一步延长了项目推动及审批进程，从而导致项目运作周期过长，可能错过最好的投资时机。

       收益率较好的项目已经列入欧盟的规划，中国企业可追踪的项目多是不具备优先性的项目。