统计数据显示，大众2017年对IT专家的招聘比例上升至39%，2014年这一数据还只为29%。宝马的情况也类似。奥迪发布的55%招聘信息甚至都针对IT人才，2014年这一数据仅为27%。考虑到德国汽车产业在过去几年错过了电动汽车与无人驾驶技术的飞速发展，这种求贤纳士的迫切态度也是可以理解的。

《世界报》同时指出，IT人才吃香并不意味着工程师被打入冷宫，他们仍旧在汽车行业占据中心地位，只是需进一步提升创新力，将目光投向最前沿领域，如电动汽车，锂离子存储设备，机器人工程以及自动驾驶技术等。

职业专家指出，对于高素质人才来说，人才短缺与高需求意味着优渥的薪金与待遇。教育专家强调，深造进修是完全值得的。