欧洲网（http://www.ouzhou.cc）Porsche保时捷911GT3搭载全新4.0升水平对置式发动机源自911 GT3 Cup赛车：Porsche（保时捷）911 GT3搭载的全新4.0升水平对置式发动机源自911 GT3 Cup赛车，几乎未做任何改动。重新设计的底盘采用系统化轻质结构，并配备后桥转向系统。标配PDK双离合器变速箱，这辆双座跑车从零加速到100公里/小时仅需3.4秒，最高时速达318公里/小时，满油状态下整车重量仅为1430公斤。

       新款911 GT3标配了带有在线导航模组的保时捷通讯管理系统（PCM）以及保时捷智慧互联模组升级版（Connect Plus），从而可以实现诸多方便快捷的互联功能与服务。

        除此以外，为了给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，911 GT3还标配了最新的Porsche Track Precision 应用程序：这一源于赛车运动的智能应用程序可直接与车辆系统连接，当在赛道上驾驶时，能够自动记录和显示所获得的信息，并对这些信息进行详细的分析。驾驶者可以启动和记录在预设的全球约130条赛道上的单圈用时。如果没有目标赛道，驾驶者也可以在该应用中自行添加。

 

        新款911 GT3所使用的底盘技术源于保时捷赛车运动的结晶，经过重新调教，其底盘拥有了更为卓越的驾驶动态性：这款双座跑车的座椅高度比911 Carrera S 低约25毫米。除进一步改善的基础设计外，911 GT3的底盘还拥有极佳的操控性，而这在很大程度上归功于主动后桥转向系统。在不同车速下，后轮将与前轮呈反向或同向转动，极大提升了车辆灵敏性与稳定性。

        此外，动态发动机支承与电控后差速锁也提升了911 GT3的驾驶动态。独特的碳纤维尾翼令新款911 GT3的外观更具超跑风范，而轻质前脸与车尾，以及全新优化的前扰流板，进一步提升了911 GT3的空气动力学性能。

        911 GT3配备源于918 Spyder 的GT 运动型方向盘，直径为360毫米。保时捷运动型座椅升级版带机械式前/后调节功能，并提供了出色的侧向支撑，助力驾乘者纵情享受这款跑车的动态性能。而座椅高度及座椅靠背均为电动调节。保时捷还为911 GT3提供额外三种座椅选择：自适应运动型座椅升级版的所有座椅均可实现18向电动调节；运动型桶型座椅配有可折叠靠背、胸部安全气囊以及手动前/后调节功能；桶型座椅则由轻质碳纤维增强塑料制成，并包裹在碳纤维漆面之中。